“以中豪襄阳国际商贸城为首的专业市场已基本具备开业运营条件，搬迁工作将于8月份启动，请各部门做好相关协调工作。”7月25日，在樊城区“两迁”办召开的内部工作会上，相关负责人如是说。这标志着樊城区市场外迁工作即将迈出关键一大步。

市场外迁势在必行

樊城区属于襄阳市主城区，人口最多，专业市场、商场、商业街无数，自古以来就是商业重镇。

时过境迁，在上世纪八九十年代声名大振的中原布匹市场、前进水果市场、九隆广场等市场慢慢步入“老年”——交通拥挤、物流不畅，影响城区经济发展；道路狭窄、消防通道堵塞；摊位之间电气线老化、私拉乱接问题频现；室外消防给水系统和自动报警系统、灭火设施不足等问题，均已严重危害到广大人民生命财产安全。

襄阳老市场

要彻底消除城市安全隐患、缓解城区交通压力、拓展城市发展空间，必须尽快建设新区，将主城区老旧批发市场整体外迁，实现转型升级战略转移。樊西新区应运而生。

依规划，樊西新区占地约33平方公里，可容纳人口20万，是集商贸交易、仓储物流、生活服务、工业产业、旅游生态于一体的生态新城。商业方面，建设北临物流大道、南靠邓城大道、西接产业四路、东近产业大道的市场集聚区，通过市场搬迁，政策扶植打造辐射鄂、豫、皖、陕、川的樊西商业圈，实现大商贸、大物流的集中发展。

樊西八大市场分布图

按照战略部署，自2012年以来，樊城区一方面着手规划，建设总投资236亿元、建筑面积超过500万平方米的樊西专业市场集聚区，引进中豪襄阳国际商贸城为首的八大专业市场，一方面为老旧市场商户指明发展方向，逐渐被淘汰的老市场商户必须向新市场过渡、集聚，逐渐形成一百亿级、两百亿级的专业批零兼营市场。

项目建设有序推进

7月24日，樊西新区客运西站项目工程招标程序完成，即将步入施工阶段。该项目规划用地面积145亩，投资1.6亿元，总建筑规模2.13万平方米，共设停车位324个，公交线路12条，可日发送旅客1万人（次），实现站内长途、公交、出租、社会车辆的零距离换乘，以及小商品物流快运的综合运输模式。

襄阳客运西站效果图

襄阳客运西站位于中豪项目东区

该项目的顺利推进是樊西新区建设的一隅。自2012年2月至今，樊城区共投入资金近15亿元建设新区管网及道路等基础设施：完成物流园区各专业市场周边16条雨水管道的建设，建设总长度32000米，基本实现各专业市场周边雨水管道全覆盖；规划建设道路16条，总长度23.5公里，交付使用11.97公里，“五横五纵”主干道道路交通格局已具雏形；铺设完成供水主管道13千米，新建10KV及以上公用供电线路8条24.8千米，建设3座10KV大型开闭所，安装燃气管道9千米，架设通信铁塔18座，基本实现新区水、电、气、通信全覆盖。

中豪襄阳国际商贸城北侧物流大道

在加快新区基础设施建设的同时，樊城区按照资金实力雄厚、品牌运营优良、市场知名度高的标准，加大招商引资力度，成功引进了以中豪襄阳国际商贸城为代表的八大市场主体，并加紧建设。目前已完成投资69.2亿元，完成建筑面积233.2万平方米，规划承接城区内32家市场、经营户逾万户，从业人员3万余人。

专业市场前景可期

在新华市场经营女装的伍吉成十分希望能尽快搬进樊西新区。“在十余平方米的狭小空间里卖衣服真是不好卖，一个款式只能挂出一件样衣，卖一件就要从店里拿回家一件，熨平整后第二天再带来卖，不仅浪费时间，可能还错过了一些买家。”伍吉成说，他已经在中豪襄阳国际商贸城预定了6间店铺，经营面积是原先的六七倍，相信以后生意会越来越好。

近日，中豪迎来大批老市场商户组团参观

九隆、新华、白鹤等老市场商户参观中豪主体市场商铺

主体市场商铺实景

经营空间大、物流速度快、集聚效应强……樊西新区市场集聚区将为商户提供最优良的硬件设施。

以中豪襄阳国际商贸城为例，该商贸体是按照中国目前最领先的第七代市场模式进行打造，商贸城主体市场有东、西、南、北4个主入口和12个次入口，其外部设置环形车道直达每一层及5楼楼顶，设地面、楼顶停车位1万多个，电梯、自动扶梯、观光梯100多部。垂直和水平交通从东、西、南、北导入人流、物流。每个商铺都安装有